GSX-R 1000
Suzuki GSX-R1000 adalah motor sport dari seri sepeda motor Suzuki GSX-R. Diperkenalkan pada tahun 2001 untuk menggantikan GSX-R1100 dan didukung oleh mesin empat langkah silinder segaris 988 cc (60,3 cu in) berpendingin cairan.
Model 2017, diperkenalkan kepada wartawan di EICMA pada akhir 2016, memiliki mesin yang didesain ulang secara signifikan yang pertama sejak pembaruan mesin terakhir pada model 2009. Mesin baru ini memiliki batas RPM yang lebih tinggi dan tidak ada poros penyeimbang untuk meredam getaran, juga timing katup variabel mekanis yang digunakan selama sepuluh tahun oleh Suzuki di MotoGP dan digerakkan oleh throttle kawat. Model ini adalah yang pertama mendapatkan tambahan kontrol traksi dengan unit pengukur inersia (IMU) pengukuran yaw, roll dan pitch juga semua pencahayaan sekarang LED. Hal pertama lainnya untuk GSX-R adalah penggunaan pengukur bahan bakar pada model ini.
Bersamaan dengan model GSX-R1000 2017 yang baru, Suzuki juga telah merilis model dengan spesifikasi lebih tinggi GSX-R1000R; Model R ini dilengkapi dengan Sistem Rem Jalur Gerak, pemindah gigi cepat dua arah, dan kontrol peluncuran. Juga pada model R, seperti dilansir Sport Rider, terdapat garpu Showa Balance Free Front (BFF) yang sama dan shock Balance Free Rear Cushion (BFRC Lite) yang menjadi standar pada Kawasaki ZX-10R 2016. Spesifikasinya adalah 202 tenaga kuda pada 13.200 rpm (diklaim), 157,2 (roda belakang), torsi 86 lb-ft pada 10.000 rpm (diklaim) dan 76,3 lb⋅ft (103,4 N⋅m) (roda belakang); 76.0 mm x 55.1 mm bore x stroke, dan rasio kompresi 13.2: 1.
Spesifikasi :
Mesin
| 4-stroke, 4-cylinder, DOHC |
| 999.8 cc |
| 76.0mm x 55.1mm |
| – |
| Digital |
| fuel injection |
| Elektrik |
| 6-speed constant mesh |
|
No comments:
Post a Comment